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“跑腿公司”再現江湖能否跑得更遠

股票涨跌是什么控制的 www.291250.live “股票涨跌是什么控制的”前幾年一度在福建省福州興起,不過,由于運營管理及成本控制等問題,這些公司很快銷聲匿跡。隨著互聯網外賣平臺的興起,很多平臺重新發掘“股票涨跌是什么控制的”的價值,在福州重新推出這一服務。借著移動互聯網的東風,換上“新馬甲”的跑腿公司能否“御風而行”呢?(3月1日《福州晚報》)

“跑腿公司”曾一度興起,也曾一度衰落,并逐步淡出人們視野,銷聲匿跡于市場經濟的汪洋大海。如今,借著互聯網外賣平臺的興起,換上“新馬甲”后的“跑腿公司”再度卷土而來,重出江湖,闖入人們的生活,目的無非是想要東山再起,像久盛不衰的外賣與快遞那樣,狠狠地撈上一筆。不過,盡管其借助互聯網平臺的日益發達而顯得來勢洶洶,有關機構與人士的市場前景預測也比較誘人,但再現江湖的“跑腿公司”究竟能否在這條老路上跑得更遠呢?筆者以為未必。

其一,業務量有限,短時內恐很難形成規模。盡管從“股票涨跌是什么控制的”的最初衰落至今已經過去了十來年時間,人們的思維觀念與腿腳行為也已經變得日漸“懶惰”,并已經成功催生了網購、外賣等各種形式的懶人經濟,但“跑腿公司”所開展業務的“應急”本質卻并沒有發生任何改變。這似乎也就意味著,如今的“跑腿公司”所面臨的市場形勢將極有可能與十來年前沒有多么大的實質性差別,且短時內也很難真正形成規模。而如若沒有像外賣或者快遞那樣龐大業務量的強力支撐,那么,這種同樣需要靠“量”來生存的跑腿經濟則很難維系長久。

其二,“跑腿”人員不論是棲身于外賣平臺還是快遞公司,“兼職”做起這項業務來恐怕都很難在經濟收入上更加“劃算”。眾所周知,外賣以及快遞小哥之所以掙錢,靠的就是有著大量業務支撐的“以量取勝”。他們少則一次送十幾份外賣,多則一車送幾十甚至上百件快遞商品,且大多集中在同一個或者順路地區,而不必把時間全部浪費在取件與送達的路上。假若在外賣或者快遞送貨期間接到一兩份掙錢不多卻又極其耗費時間的“跑腿”活計的話,那么,他們恐怕就要真的得不償失了。而且,“跑腿”與送外賣或者快遞之間在時間上會否發生沖突,在現實中也很難把握。

其三,即便“跑腿”人員像網約車司機一樣,來自單獨招聘,也未必能夠獲得令他們滿意的實際收入。假設平均一次“跑腿”業務需要耗費掉一個小時,且平均收費25元,一天按12小時且業務不斷來計算的話,那么,除去被公司收取的不菲費用以及路上所發生的車票、燃油等費用之后,從業者實際收入還能剩下多少錢?

所以,雖然這只是筆者個人的看法,不一定完全準確,但筆者卻依然十分堅定地認為,盡管“跑腿公司”再現江湖之后頗有些來勢洶洶的勁頭,但預想出來的市場前景畢竟不是實實在在的現實發生,如若沒有像外賣或者快遞那樣龐大的業務量作為支撐的話,“跑腿公司”真的未必能夠在這條曾經跑過的老路上跑出“更遠”。

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